Тест драйв новой Mazda 3

Mazda 3 (Мазда 3) 2014 года: внешний видОсенью прошлого года было принято окончательно решение о началах продаж нового поколения Мазда 3 на территории Российской Федерации. Мазда 3 2014-2015 года выпуска изменилась довольно серьезно, а значит, будет радовать своих новых владельцев другими деталями и особенностями.

Mazda 3  – это совершенно другой автомобиль, так как изменения коснулись практически всего: внешности, салона, линейки двигателей и комплектаций. Большое количество изменений связано с не совсем удачным опытом прежнего поколения, которое значительно уступало первоначальной модели этого автомобиля. Наглядно особенности нового корпуса и салона можно увидеть по фото и видео на нашем сайте – более подробно в нашем обзоре.

Mazda 3 (Мазда 3) 2014 года: салонМногие производители автомобилей пытаются отожествлять свою продукцию с различными животными. Новая Мазда 3 2014-2015 – яркое воплощения гепарда, заключенного в прочный и надежный корпус из современных материалов на основе концепции «Кодо». Новая идея, прежде всего, воплощена в хищном прищуре головных фар, которые идеально дополняют крупную решетку радиатора. Весь автомобиль сконструирован так, что создается ощущение хищного зверя, приготовленного к прыжку.

В концепцию нового седана идеально вписывается большое количество хромированных элементов и выштамповок по бокам корпуса. Японцы уделили внимание аксессуарам, чтобы они полностью отвечали новому образу автомобиля – чего стоят только оригинальные диски на колесах транспортного средства.
Задняя часть new sedan или хэтчбека продолжает общий спортивный и агрессивный стиль: две выхлопные трубы, спойлер, мощный бампер – все это смотрится очень эффектно, особенно если подобрать оригинальный цвет кузова.

Салон автомобиля, согласно отзывам владельцев, получил также массу изменений. Например, переднюю панель переработали практически полностью, в центре ее – большой сенсорный экран, кресла получили дополнительные варианты регулировки и боковую поддержку. Среди опций новой Мазды 3 — навигация и мощные средства безопасности, которые были недоступны в прошлом поколении. Еще один нюанс – лобовое стекло расположено несколько ближе к водителю, тем самым увеличивая обзор, а значит, качество и безопасность во время движения.
Своеобразный тюнинг явно пошел на пользу автомобилю, который стал намного комфортнее, а учитывая большие размеры, еще и свободнее.

Mazda 3 (Мазда 3) 2014 года: вид сзадиЕсли сравнивать с прошлым поколением, то новая Мазда 3 немного прибавила в длине и ширине, но стала ниже: согласно технической документации автомобиль имеет длину – 4.47 метра, высоту – 1.45 метра и ширину – 1.80 метра. Клиренс автомобиля не изменился. Среди представленных силовых агрегатов два – бензиновые двигатели, один – дизельный мотор:

  • 1. Базовый бензиновый двигатель.

Объем силового агрегата составляет 1.5 литра при мощности 120 лошадиных сил. Максимально допустимая скорость – 193 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 8.9 секунды.

  • 2. Основной бензиновый двигатель.

Объем мотора – 2.0 литра, мощность – 165 лошадиных сил. Ограничение по скорости – 208 км/ч, разгон до 100 км/ч – за 8.2 секунды.

  • 3. Дизельный силовой агрегат.

Объем двигателя – 2.0 литра, мощность – 150 лошадиных сил. Максимальная скорость полностью идентична значению для основного бензинового мотора. Разгон до 100 км/ч – за 8.1 секунды.
Для всех вариантов двигателей, установленных на новом поколении, производители предоставили инновационную систему I-stop, которая позволяет экономить топливо, что очень радует, особенно на фоне постоянного подорожание энергоносителей во всем мире.
Электрический усилитель руля присутствует даже в базовом варианте автомобиля, что является редкостью для этого класса транспортных средств – японцы явно пытаются разбить стереотипы и установить новые стандарты качества.

Новое поколение японского автомобиля доступно на отечественном рынке в четырех основных комплектациях, конечно если не брать в учет варианты оригинального цвета кузова. Базовую комплектацию «Drive» можно купить за 645 000 рублей. Стоимость более дорогих вариантов такая: «Active», цена – 690 000 рублей, «Active+», цена – 780 000 рублей, максимальная комплектация «Supreme» обойдется новому владельцу в 895 000 рублей.

Производители явно учли горький опыт прошлого поколения, поэтому решили максимально укомплектовать свой новый автомобиль всевозможными новинками. В зависимости от выбранного варианта комплектации, новый владелец может увидеть в своем автомобиле климатическое оборудование на две зоны, датчики парковки, погоды и состояния дороги, галогенные и биксеноновые фары, электрическую систему корректировки луча освещения, мощную навигационную систему, современное мультимедийное устройство с сенсорным экраном и многое другое.

Учитывая достаточно приемлемую цену нового автомобиля, большое количество устройств и механизмов в нем, обновленный внешний вид и салон, а также великолепное прохождение тест драйва, можно предречь этому автомобилю неплохое будущее.

Отзывы:

   

Оставить комментарий