Nissan Qashqai 2015-2016

За последние годы Nissan Quashqai стал одним самых успешных компактных кроссоверов в мире. Например, в Европе по итогам прошлого года он занял седьмое место в списке самых продаваемых машин и получил положительные отзывы от автомобильных экспертов и простых автовладельцев. Но можно ли сделать этот популярный автомобиль еще лучше? Компания Ниссан попыталась это сделать, представив в 2013 году на автошоу в Лондоне 2 поколение своей популярной модели.

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2014-2015 года: внешний вид

Автомобиль впечатляюще выглядит как на фото и видео, так и вживую. Плавные и стремительные линии кузова делают его внешность агрессивной и солидной. Добавляют выразительности и полностью светодиодные передние фары, изогнутая линия радиаторной решетки и бампер, который теперь имеет более сложную форму. Новый Nissan Quashqai тяжело спутать в потоке машин с какой-либо другой моделью.

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2014-2015 года: салон

Размеры Ниссан Кашкай 2014-2015 не сильно изменились по сравнению с предыдущим поколением. Масса уменьшилась на 40 килограмм. Кузов вытянулся в длину на 50 мм, а в ширину – на 20 мм. В базовой версии машина оснащается 16-дюймовыми железными либо 17-дюймовыми литыми дисками.
Внешний вид и эргономика салона очень хороши для ее ценового сегмента. Пятидюймовый экран бортового компьютера имеет качественную графику, панель приборов информативна и удобна, руль регулируется в широком диапазоне как по высоте, так и по вылету, обзор с водительского сидения вполне достаточен для комфортного вождения, а торпеда и элементы дверей отделаны качественным, мягким пластиком.

Компания Nissan очень гордится креслами, разработанными в сотрудничестве с NACA. Они имеют универсальный профиль спинки, жесткий наполнитель, ощутимый поясничный подпор, но количество регулировок могло бы быть и больше. Предыдущие версии автомобиля часто критиковали за тесный салон. В новом поколении ситуация практически не изменилась. На заднем диване расстояние от сидения до спинки переднего кресла увеличилось всего на 1 сантиметр. Машина имеет небольшое для ее класса багажное отделение – 430 литров. Под его фальшполом размещена полноценная запаска. Удобно, что сложить задние сидения и увеличить объем свободного пространства до 1585 литров можно прямо из багажника.

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2014-2015 года: салон

Производитель хорошо поработал над шумоизоляцией. В особенности это касается моторного отсека – звук двигателя практически не слышен в салоне при тест-драйве. В России продается базовая версия New Quashqai, в которую устанавливается бензиновый 1,2-литровый турбированый двигатель мощностью 115 лошадиных сил. Его максимальный крутящий момент составляет 190 Н*м при 2000 оборотах в минуту.

Разгон до сотни происходит за 10,9 секунд. Заявленный расход топлива – 6,2 литра на 100 километров пути. Скорее всего Кашкай с этим мотором будет пользоваться наибольшей популярностью среди потребителей. Так как со вторым более дорогим, но морально устаревшим, атмосферным бензиновым 2-литровым агрегатом мощностью 144 лошадиные силы с крутящим моментов в 200 Н*м при 4400 оборотах, ускорение до сотни происходит не намного быстрее (около 10 секунд), а топлива расходуется больше. Также в нашей стране доступен Кашкай с 1,6-литровым турбодизелем мощностью 130 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 320 Н*м при 3200 оборотах в минуту. Его расход топлива -4,9 литров на сотню. Время разгона – 11,1 секунда.

За переключение передач может отвечать механическая шестиступенчатая коробка передач либо вариатор нового поколения Xtrоnic с увеличенным передаточным числом (7,38). Коробкой автомат обновленный кроссовер оснащаться не будет.

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2014-2015 года: багажный отсек

Следуя последним веяниям автомобильной индустрии, японцы инженеры решили установить в свое детище электроусилитель, что должно привить ему остроты, но, скорее всего, ухудшит обратную связь с машиной.

Шасси машины было немного модернизировано за счет увеличенного набора электроники, но в целом его технические характеристики не изменились. Радует, что японцы учли особенности российских дорог. В продающемся в нашей стране Nissan Qashqai 2014-2015 установлена независимая многорычажная подвеска и стойки типа MacPherson. Клиренс авто составляет 200 мм – один из лучших показателей в классе. Базовая версия имеет передний привод. Но есть возможность купить более дорогую модификацию машины с подключаемым полным приводом.

Продажа авто в России начались в 2014 году. Цена базовой версии с 1,2-литровым двигателем и механикой – 848 000 рублей. Стоимость дизельной версии кроссовера на порядок выше — от 1 336 000 рублей. Семиместная модель Quashqai+2 выпускаться больше не будет. Ее место в линейке займет Nissan X-Trail.

Второе поколение популярного японского кроссовера безусловно станет настоящим хитом 2015 года. В его пользу говорит запоминающаяся внешность, приятный салон, отличная звукоизоляция, большой дорожный просвет и приемлемая для его класса цена. Недостатками для многих покупателей могут стать все еще тесноватый салон, отсутствие АКПП и мощного турбированого двигателя, а также чересчур завышенная цена за версию с турбодизелем.

Отзывы:

   

Оставить комментарий