Nissan Patrol 2016-2017

Проводить презентацию Ниссан Патрол, как модели – не самое благодатное дело, так как об этом автомобиле не слышал только ленивый. Популярность японского внедорожника во всем мире просто зашкаливает, и не удивительно, что производитель решил «ковать железо пока горячо», в начале этого года представив 8 поколение своего легендарного транспортного средства. Обновленная модель доступна сразу в нескольких вариантах: в качестве купе и в качестве пикапа, с правым рулем (сборка для Японии и островных стран) и с более удобным для нас левым расположением.

Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2015-2016: внешний вид

История этой модели началась в 1997 году и, на всей ее протяженности, производители постоянно экспериментировали. Например, до 2004 года машина выпускалась с дизельным двигателем. Но затем конструкторы решили отказаться от турбодизеля, посчитав его неуместным в системе своего автомобиля. Очень много проблем создавали шины на колесах внедорожника, так как резина не всегда выдерживала повышенную нагрузку. Специалистам компании пришлось серьезно заняться этим вопросом и, на сегодняшний день, они полностью исправили эту неприятность.

На первый взгляд отличий от 7 поколения в авто после рестайлинга не очень много, но они есть, и довольно существенны. Причиной небольшого числа изменений стало то, что автомобиль и так имеет очень современный вид, а также обладает огромным количеством положительных качеств. Большая часть внесенных поправок, касается внедрения новейших технологий и приданию некоторым частям экстерьера и интерьера Nissan Patrol 2016-2017 более модных форм, которые стали популярны за период эксплуатации предыдущего поколения.

Оценить новинку японской автомобильной индустрии можно в нашем обзоре, который, как всегда, снабжен наиболее интересными фото и видео материалами, полностью раскрывающими особенности этой машины.

Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2015-2016: салон

Как уже говорилось выше, в оформлении нового кузова изменений очень мало – перед нами все тот же автомобиль, с небольшими стилистическими дополнениями. Прежде всего, изменился дизайн и наполнение передних фар и задних фонарей машины, которые теперь красиво и по-новому заиграли светодиодной оптикой. Передний и задний бампер поменяли форму, появились молдинги по бокам авто, но это, пожалуй, и все. Разработчики решили немного украсить Ниссан Патрол, что у них явно получилось. Японцы решили оставить в покое решетку радиатора, стиль капота и другие элементы, которые и так смотрятся очень современно и эффектно.

В салоне автомобиля, впервые представленного публике в 2014 году, изменений также не очень много. Основной упор был сделан на повышение эргономики внутреннего пространства: приборная панель немного изменила свое месторасположение, были упорядочены кнопки и несколько переработана центральная консоль. Хотя и недостатки в салоне присутствуют: согласно отзывам людей, проводивших тест драйв обновленного Патрола, специалисты не очень положительно высказались о форме сидений, а также критически отнеслись к мультимедийной системе, которую довольно трудно настроить обычному человеку. Зато новые владельцы получат более качественные материалы отделки и огромный багажник, в который легко можно поместить 550 литров груза – и это только в стандартном варианте.

Учитывая минимум внесенных поправок, неудивительно, что габариты новой модели остались прежними. Размеры автомобиля нового модельного года такие: длина – 5.160 метра, ширина – 1.995 метра, высота – 1.940 метра, колесная база – 3.075 метра. Для езды в России дорожный просвет просто идеален – клиренс машины составляет 27.5 сантиметров. Вес внедорожника нельзя назвать маленьким – его масса составляет 2785 кг.

Nissan Patrol 2015

Про технические характеристики обновленного Nissan Patrol очень кратко, так как и подвеска, и двигатель, и другие механизмы полностью перешли в обновленную модель с предыдущего поколения.

Единственный бензиновый двигатель без турбины обладает внушительным объемом 5.6 литра, мощностью – 405 лошадиных сил и крутящим моментом 560 Нм. Этот силовой агрегат легко разгоняет довольно тяжелую машину до 210 км/ч, а на набор первой сотни ему требуется всего 6.6 секунды. Расход топлива – также не маленький, что неудивительно, учитывая только АКПП и параметры мотора. Будьте готовы к тому, что машина будет затрачивать до 22 литров бензина. Коробка передач – автомат, без альтернативной мкпп. Конечно, расход топлива очень большой, но следует понимать, что такой объем двигателя значительно увеличивает проходимость внедорожника на бездорожье, а полный привод позволяет ему спокойно участвовать в Сафари или других экстремальных развлечениях.

Дизеля в этом поколении мы не дождемся, что явно вызвало некоторую долю недовольства, если почитать отзывы владельцев и людей, желающих купить этот внедорожник.

Старый кузов обладал определенными проблемами, особенно при экстремальном стиле вождения, поэтому производители несколько усилили раму, поработали над амортизаторами, а также задним и передним мостом.

 

Комплектация и цены Nissan Patrol  – пожалуй, это именно то, чем сейчас интересуются автолюбители, учитывая что эксплуатация автомобиля уже началась и его спокойно можно уже лицезреть в Санкт-Петербурге, в Москве и других крупных городах нашей страны.

Новая модель будет представлена в РФ в трех вариантах, каждый из которых будет стоить довольно серьезную сумму денег.

  • Базовую комплектацию предлагают купить за 3 200 000 рублей, а в ее состав включено: противотуманные фары, светодиодная оптика, диски колесные 18-го радиуса, электрический привод и система подогрева внешних зеркал, система регулировки и подогрева передних кресел в салоне, натуральная кожа в качестве отделочного материала, фирменные чехлы, климатическое оборудование на три зоны, подогрев второго ряда кресел, кондиционер, мощная аудиосистема, включающая в себя штатную магнитолу, жесткий диск и 13 динамиков, полный привод, электронные системы ABS, EBD,ESP, HDC, HCA, силовой бампер и многое другое.
  • Второй вариант официальные дилеры в Москве предлагают по цене 3 440 000 рублей. В него дополнительно входит: увеличенный размер колес до 20 дюймов, электрическая система открытия багажника и панорамного люка, эксклюзивные обвесы, проигрыватель DVD дисков и развлекательная система для пассажиров, размещенных на втором ряду сидений в автомобиле.
  • Наиболее дорогая комплектация будет доступна в продажах по еще более высокой стоимости: новый Ниссан Патрол 2016-2017 можно приобрести за 3 540 000 рублей. Максимальный вариант включает в себя: системы контроля дистанции между автомобилями и за пересечением дорожной разметки, интеллектуальный круиз-контроль и отслеживание слепых зон, помощь при экстренном торможении, парковочные датчики, эксклюзивные цвета и многое другое.

Если сравнить два поколения, то вызывает некоторое недоумение политика производителя, который весомо поднял стоимость своего джипа при его минимальном тюнинге. На что надеются японцы в этом случае – пока неизвестно. Возможно, на легендарное название своего нового транспортного средства, которое заставляет многих людей покупать именно эту машину.

В нашей стране единственным аналогом этой машины является Уаз Патриот, который хотя и выглядит на картинке эффектно, к сожалению, пока не дотягивает своим качеством до японца. Поэтому многие наши соотечественники, даже прекрасно понимая, сколько стоит внедорожник и его обслуживание, предпочитают покупку Ниссан Патрол 4х4 или Ленд Крузер, о котором речь пойдет совершенно в другом обзоре.

Отзывы:

   

Оставить комментарий